===다른 포커스=== 재테크 (K푸드 수출 10조시대)①해외 곳곳 침투한 먹거리 한류 "세계인 입맛 잡았다" "CJ가 캘리포니아 플러튼에서 첨단 시설을 구축하고 정말 맛있는 만두를 생산하고 있다. 수년 동안 즐겨 먹고 있는데 최고다. CJ 만두는 라틴 아메리카, 호주, 아시아 등 전 세계적으로 수출되며 세계인의 제품이 되고 있다." 지난해 6월 미국 워싱턴에서 열... (K푸드 수출 10조시대)②떡볶이·김밥에 열광하는 베트남 베트남 하노이에 10년째 살고 있는 교민 이인확(38세)씨는 고국의 음식을 그리워 할 일이 없다. 시내 곳곳에 떡볶이, 김밥, 라면을 파는 분식점들이 속속 들어섰기 때문이다. 이씨는 "최근 베트남 젊은이들은 떡볶이와 김밥에 열광한다. 특히 SNS를 통해 한국 ... 강원·충북도 "또 면허 불허시 공항폐쇄·헌법소원" 강원도와 양양군, 충북과 청주시는 LCC 유치에 사활을 걸었다. 단순히 항공사 하나가 더 생기고 말고의 문제가 아니다. LCC 진입 여부에 따라 지역 거점공항 운영과 지역경제 활성화가 걸렸다. 특히 플라이강원과 에어로케이가 번번이 국토교통부로부터 면... 국토부 빗장에 신규 LCC '한숨만' 국토교통부는 '항공시장이 과당경쟁'이라고 고집하며 경쟁체제 도입을 위한 신규 항공사 허가에 부정적으로 대응하고 있다. 기존 사업자는 과도하게 보호하는 반면 신규 사업자에는 냉랭한 국토부의 이 같은 행태에 신규 LCC들은 한숨만 내쉰다. 항공 전문... LCC 가격경쟁력 실종…소비자 편익은 뒷전 "우리나라에 '온전한 의미'의 LCC가 있나요? 신규 진입과 경쟁이 없는 독과점에다, 모기업인 대형 항공사가 지원해주니 가격을 낮출 이유가 없죠." 국내 LCC는 왜 대형 항공사와 가격 차이가 별로 없냐는 질문에 한 항공업계 관계자는 당연하다듯 말했다. 대형... (단독)국토부-아시아나, 신규 LCC 저지 공모 의혹 국토교통부와 아시아나항공이 저비용항공사(LCC)의 신규 진입 저지를 목적으로 상당 기간 공모했다는 의혹이 제기됐다. 국토부는 아시아나항공에 신규 LCC 관련 정보와 동향을 제공하고, 아시아나항공은 당국에 항공산업에 관한 부정적 의견을 제시하는 ... "시장성장"→"과당경쟁"…반년만에 말바꾼 국토부 국토교통부가 신규 LCC의 항공운송 면허를 허가하지 않는 가장 큰 이유는 '과당경쟁 우려'다. 국내 항공시장이 포화상태에 이른 데 반해 사업자는 대형 항공사와 LCC 등 총 8곳이 난립하고 있어, 여기서 신규 사업자를 추가로 허가할 경우 시장의 출혈경쟁... 칼피아 기득권 반세기…국토부 묵인 아래 항공재벌 득세 대한항공과 국토교통부의 밀월관계를 뜻하는 용어 '칼피아'. 대한항공을 지칭하는 'KAL'과 '마피아'의 합성어인 칼피아는 1969년 대한항공 창립에 그 뿌리를 두고 있다. 햇수로 49년. 시간이 쌓이면서 관계 또한 한층 공고해졌다. 이제 비단 대한항공만 아니라 ... (교보생명 이번엔 상장하나)①말 많고 탈 많은 기업공개, 현실화 쉽지 않아 교보생명이 기업공개(IPO)를 포함한 자본확충 방침을 공식화함에 따라 IPO 추진에 대한 시장의 관심이 높아지고 있다. 하지만 시장에서는 교보생명의 IPO는 자본을 늘리기 위한 여러 카드 중 하나일 뿐 아직 실행 여부를 속단하기는 이르다고 입을 모은다.... (교보생명 이번엔 상장하나)②IPO 결정되더라도…신주상장 vs 구주매출 '동상이몽' 교보생명이 상장을 추진하더라도 넘어야할 산이 있다. 바로 상장 방식에 대한 결정이다. 교보생명이 IPO를 실시하는 목적은 자본확충이기 때문에 신창재 회장 입장에서는 신주를 발행해 자금을 끌어들여야 한다. 하지만 재무적투자자(FI)들은 구주매출을 통... ◀ 7677787980▶
(K푸드 수출 10조시대)①해외 곳곳 침투한 먹거리 한류 "세계인 입맛 잡았다" "CJ가 캘리포니아 플러튼에서 첨단 시설을 구축하고 정말 맛있는 만두를 생산하고 있다. 수년 동안 즐겨 먹고 있는데 최고다. CJ 만두는 라틴 아메리카, 호주, 아시아 등 전 세계적으로 수출되며 세계인의 제품이 되고 있다." 지난해 6월 미국 워싱턴에서 열... (K푸드 수출 10조시대)②떡볶이·김밥에 열광하는 베트남 베트남 하노이에 10년째 살고 있는 교민 이인확(38세)씨는 고국의 음식을 그리워 할 일이 없다. 시내 곳곳에 떡볶이, 김밥, 라면을 파는 분식점들이 속속 들어섰기 때문이다. 이씨는 "최근 베트남 젊은이들은 떡볶이와 김밥에 열광한다. 특히 SNS를 통해 한국 ... 강원·충북도 "또 면허 불허시 공항폐쇄·헌법소원" 강원도와 양양군, 충북과 청주시는 LCC 유치에 사활을 걸었다. 단순히 항공사 하나가 더 생기고 말고의 문제가 아니다. LCC 진입 여부에 따라 지역 거점공항 운영과 지역경제 활성화가 걸렸다. 특히 플라이강원과 에어로케이가 번번이 국토교통부로부터 면... 국토부 빗장에 신규 LCC '한숨만' 국토교통부는 '항공시장이 과당경쟁'이라고 고집하며 경쟁체제 도입을 위한 신규 항공사 허가에 부정적으로 대응하고 있다. 기존 사업자는 과도하게 보호하는 반면 신규 사업자에는 냉랭한 국토부의 이 같은 행태에 신규 LCC들은 한숨만 내쉰다. 항공 전문... LCC 가격경쟁력 실종…소비자 편익은 뒷전 "우리나라에 '온전한 의미'의 LCC가 있나요? 신규 진입과 경쟁이 없는 독과점에다, 모기업인 대형 항공사가 지원해주니 가격을 낮출 이유가 없죠." 국내 LCC는 왜 대형 항공사와 가격 차이가 별로 없냐는 질문에 한 항공업계 관계자는 당연하다듯 말했다. 대형... (단독)국토부-아시아나, 신규 LCC 저지 공모 의혹 국토교통부와 아시아나항공이 저비용항공사(LCC)의 신규 진입 저지를 목적으로 상당 기간 공모했다는 의혹이 제기됐다. 국토부는 아시아나항공에 신규 LCC 관련 정보와 동향을 제공하고, 아시아나항공은 당국에 항공산업에 관한 부정적 의견을 제시하는 ... "시장성장"→"과당경쟁"…반년만에 말바꾼 국토부 국토교통부가 신규 LCC의 항공운송 면허를 허가하지 않는 가장 큰 이유는 '과당경쟁 우려'다. 국내 항공시장이 포화상태에 이른 데 반해 사업자는 대형 항공사와 LCC 등 총 8곳이 난립하고 있어, 여기서 신규 사업자를 추가로 허가할 경우 시장의 출혈경쟁... 칼피아 기득권 반세기…국토부 묵인 아래 항공재벌 득세 대한항공과 국토교통부의 밀월관계를 뜻하는 용어 '칼피아'. 대한항공을 지칭하는 'KAL'과 '마피아'의 합성어인 칼피아는 1969년 대한항공 창립에 그 뿌리를 두고 있다. 햇수로 49년. 시간이 쌓이면서 관계 또한 한층 공고해졌다. 이제 비단 대한항공만 아니라 ... (교보생명 이번엔 상장하나)①말 많고 탈 많은 기업공개, 현실화 쉽지 않아 교보생명이 기업공개(IPO)를 포함한 자본확충 방침을 공식화함에 따라 IPO 추진에 대한 시장의 관심이 높아지고 있다. 하지만 시장에서는 교보생명의 IPO는 자본을 늘리기 위한 여러 카드 중 하나일 뿐 아직 실행 여부를 속단하기는 이르다고 입을 모은다.... (교보생명 이번엔 상장하나)②IPO 결정되더라도…신주상장 vs 구주매출 '동상이몽' 교보생명이 상장을 추진하더라도 넘어야할 산이 있다. 바로 상장 방식에 대한 결정이다. 교보생명이 IPO를 실시하는 목적은 자본확충이기 때문에 신창재 회장 입장에서는 신주를 발행해 자금을 끌어들여야 한다. 하지만 재무적투자자(FI)들은 구주매출을 통...