국제해사기구(IMO)의 선박배출가스 규제(Marpol Annex VI)로 2016년 1월부터 ECA(Emission Control Area : 선박배출가스 규제지역) 지역내 질산화물(Nox)의 규제가 적용된다.
2020년부터는 전세계에 항해중인 모든 선박에 황산화물(Sox) 배출규제가 적용될 예정이다.
동성화인텍은 스프레이 형태 단열재(Spray Insulation) 초저온 보냉기술을 LNG 연료탱크(Fuel Tank)에 적용한 패키지 시스템(Package System)을 2014년부터 개발에 착수해 8개월 만에 선급의 기본승인을 획득했다.
동성화인텍이 개발한 시스템은 기존의 이중탱크방식보다 무게가 가볍고 가격이 저렴한 시스템이다. 선주와 조선소의 초기 투자비에 대한 부담을 해결했으며 모든 선종의 설치위치에 적용 가능하다는 것이 회사 측의 설명이다.
동성화인텍은 이미 중국의 조선소로부터 싱글탱크의 열해석을 수행해 당사 스프레이 시스템(Spray System)을 적용한 싱글 LNG 연료탱크의 단열재를 수주했다.
동성화인텍 관계자는 "이번 개발을 통해 동성화인텍은 LNG 운반선 시장에서 컨테이너선과 탱커선까지 회사의 타켓 시장이 확대되는 중요한 의미를 지닌다"고 말했다.
유현석 기자 guspower@etomato.com