HOME > 관련기사 쌍용차 굴뚝농성자 간접강제금 '눈덩이' 쌍용자동차 굴뚝농성자들의 간접강제금이 600만원까지 늘었다. 이창근 정책기획실장과 김정욱 사무국장은 지난해 12월13일부터 폭 1미터(m) 남짓한 좁은 공간에서 고공농성을 벌이고 있다. 지난 2009년 쌍용차(003620)가 단행한 대규모 정리해고를 무효로 볼 수 없다는 대법원 판결에 불복하면서다. 굴뚝농성 25일째 되던 지난달 6일, 쌍용차는 이들이 무단으로 공장에 침... LIG證 "하나금융, 긴 호흡으로 보자" LIG투자증권은 24일 하나금융지주(086790)에 대해 긴 호흡으로 판단할 필요가 있다며 투자의견 '매수'와 목표주가 5만3000원을 유지했다. 손준범 LIG투자증권 연구원은 "올해 순이익은 1조900억원을 기록할 것"이라며 "분기 순이자마진(NIM) 하락세는 상반기 중 진정돼 하반기에는 반등하고, 판관비는 카드와 은행 통합비용이 발생함에 따라 전년 대비 4.3% 증가할 전망"... (리포트)日 조선, 7년만에 세계 1위..뒤바뀐 韓日 일본 조선업이 엔저효과에 힘입어 다시 부활하고 있습니다. 물량을 앞세운 중국과 달리 일본은 기술력까지 갖추고 있어 한국 조선업에 큰 위협이 된다는 지적입니다. 23일 국제 조선·해운 시황 분석기관 클락슨에 따르면, 지난달 일본은 전월 대비 수주량이 77% 급증하며 월별 수주실적에서 세계 1위를 차지했습니다. 일본이 월별 수주실적에서 1위에 오른 것은 2008년 3월 이... 日 조선, 7년만에 세계 1위..뒤바뀐 韓日 일본 조선업이 살아났다. 기술력의 한국과 가격 경쟁력의 중국 사이에서 고전하던 샌드위치 오명은 한국에 떠넘겼다. 부활의 기반은 역시 '엔저'였다. 특히 물량을 앞세운 중국과 갈리 일본은 기술력까지 갖추고 있어 한국 조선업에 큰 위협이 된다는 지적이다. 23일 국제 조선·해운 시황 분석기관 클락슨에 따르면, 지난달 일본은 전월 대비 수주량이 77% 급증하며 월별 수주... 현대重, 2014년 임단협 극적 타결..한 고비 넘겼다(종합) 현대중공업(009540) 노사가 9개월 넘게 끌어온 2014년 임단협을 모두 마무리 지었다. 진통 끝에 한 고비를 넘김으로써 경영 정상화에 매진할 수 있게 됐다. 현대중공업 노조는 16일 오전 7시부터 오후 1시까지 임단협 잠정합의안에 대한 찬반투표를 실시한 결과, 찬성 65.9%로 가결됐다고 밝혔다. 이날 총회에는 총 조합원 1만6734명 중 92.1%인 1만5417명이 투표에 참가했으며, ...