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KB증권 강성진 연구원은 "현대차그룹이 향후 '시장친화적 과정'을 통해 '선진화된 지배구조 변화'를 제시할 것으로 예상한다"는 의견을 밝혔다. 선진화된 지배구조 변화의 첫 단추는 순환출자 고리를 끊는 것이다. 대부분의 대형재벌은 순환출자 구조를 거의 정리했다. 그렇지만 현대차그룹에서는 아직 그대로 남아 있다 현대차그룹은 2년 전 지배구조 변화를 추진했다. 골자는 현대모비스→현대차→기아차 등 계열사로 단순화되면서 순환출자 구조를 해소하는 것이었다. 이를 위해 현대모비스의 3개 모듈·AS 사업을 분할해 현대글로비스와 합병하는 한편, 정 회장과 정몽구 명예회장의 글로비스 지분을 팔아 현대모비스의 주식을 사들인다는 계획이었다. 그러나 합병과 분할 비율이 불합리하고 총수 일가의 지배력을 무리하게 키우려 한다는 비판이 제기됐다. 엘리엇 등 행동주의 주주들과 기관투자가들이 비판을 쏟아내자 현대차는 개편안을 자진 철회했다. 그 이후 2년 넘게 흘렀지만, 무슨 연유인지 수정안은 제시되지 않았다. 그런 가운데 정부와 여당은 재벌개혁을 위한 공정경제 3법을 이번 정기국회에서 통과시키겠다고 벼르고 있다. 따라서 지배구조 개편을 더는 늦출 수 없을 듯하다. 정 회장에게는 재벌3세에게 꼬리표처럼 따라다니는 문란한 사생활이나 배임 횡령 등 추문은 거의 전해지지 않았다. 과거 현대그룹 왕자의 난 이후에는 친족 사이의 경영권 다툼도 벌어지지 않았다. 불미스러운 추문으로 고객과 주주 그리고 국민의 눈살을 찌푸리게 한 일이 거의 없었다는 것은 일단 큰 장점이다. 이제 남은 것은 확실한 경영성과로 자신의 능력을 입증하는 일이다. 본업과 상관없는 사업에 기웃거리지 말아야 한다. 종업원은 물론이고 중소 협력업체와의 진실한 상생협력도 현대차의 장기적인 발전을 위해 필요하다. 최근 중고차 시장까지 넘보는 것이 과연 현대차의 장기적 발전에 유익한지는 의문이다. 정의선 회장의 주력계열사 지분은 충분하지 않다. 현대차 2.62%, 기아차 1.74% 등 소수에 불과하다. 그렇지만 지분이 작다는 것이 큰 불안요인은 아니니 괘념할 필요는 없다. 지금까지 정 회장의 경영권 승계에 대한 반대나 이의가 제기된 적이 거의 없다. 창업자 3세라는 것이 아직 존중받고 있기 때문이다. 따라서 부족한 지분은 스스로의 능력으로 채우면 되는 것이다. 정 회장의 경영능력은 앞으로 더 두고 봐야 한다. 재벌총수의 지위는 그 누가 지켜주는 것이 아니다. 스스로 지켜가는 것이다. 차기태 언론인(folium@nate.com) 오피니언 기자의 눈토마토칼럼 야 장외투쟁, 최후수단 삼지 말아야 국민의힘 지도부에서는 여당을 향해 라임·옵티머스 특검을 받지 않을 경우 장외투쟁을 최후의 수단으로 검토하겠다는 뜻을 밝혔다. 말 그대로 최후의 방법이지만 현재 여당이 특검 추진에 회의적인 반응을 보이고 있는 만큼 국민의힘의 장외투쟁 추진 가능성 또한 현실성이 없다고 보기는 어렵다. 하지만 이를 보는 당 안팎의 시선은 곱지 않다. 가장 큰 이유는 코로나19 때문이다. 국민의힘은 지난 8월15일 광복절 당시 보수단체들의 광화문 집회로 코로나19 재확산 책임론에 시달려야 했다. 여당에서는 이를 빌미 삼아 야당을 향해 대대적인 공세에 나섰다. 여론도 장외투쟁이 현실화되면 코로나19 사태가 지속되는 상황에서 국민의힘에 가혹하게 책임을 묻게 될 것이다. 광화문 집회를 거치고 2주 만에 거대 양당의 지지율 격차가 10%포인트 이상 벌어진 것이 바로 그 징후다. 당시 국민의힘이 지지율은 상승세에서 하락세로 바뀌게 됐다. 다시 원래 지지율로 회복하기는 했지만 지지율 상승세에 있던 국민의힘에게는 뼈아픈 순간이었다. 당내 일각에서도 이러한 이유로 우려의 목소리를 내고 있다. 방역 당국과 시민들이 코로나19 상황에서 거리두기를 지키며 방역에 힘쓰고 있는 상황에서 대규모 집회는 불가능하는 지적이다. 실제 국민의힘이 장외투쟁을 강행하겠다고 해도 서울 전역에 내려진 집회 금지 조치 기준으로 인해 시행 여부는 미지수다. 두 번째는 장외투쟁에 대한 부정적 이미지다. 정확히 말하면 국민의힘의 전신인 자유한국당의 이미지 때문이다. 여당은 4·15 총선에서 압도적 다수 의석을 차지하는 대승을 거뒀다. 코로나19 사태에 안정적으로 대처하라고 국민들이 힘을 모아준 것이기도 했지만 20대 국회를 장외투쟁으로 혼란에 빠뜨리게 한 야당에 대한 응징이기도 했다. 장외투쟁은 이전 지도부의 전철을 다시 밟게 되는 것이다. 국민의힘은 자유한국당 시절의 장외투쟁 행보와 보수단체의 광복절 광화문집회 이후 각각 총선 패배와 지지율 하락이라는 결과로 이어진 점을 돌아봐야 한다. 결국 장외투쟁 역사의 중심에 있었던 과거 때문에 국민의힘이 다시 위기에 내몰릴 수 있다. 국민의힘은 특검이 관철 안 된다고 해서 장외투쟁을 최후의 수단으로 삼을 것이 아니라 새로운 원내 투쟁 방법을 모색해야 한다. 소수인 야당이 어차피 특검을 주도할 수 없다면 남아있는 국정감사 일정에서 효과적인 대여 공세에 나서야 한다. 대국민 여론전의 최고 무대는 바로 국회다. 박주용 정치팀 기자 rukaoa@etomato.com 뉴스카페 더보기 음악, 오감을 자극하는 시대비대면 시대의 기자간담회, 이렇게 바뀌어야 한다빌보드 '핫100' 1·2위 동시 석권이란 말은 틀렸다이재용 부회장이 올림픽 위원장을 만난 까닭은?국산차 잡는다…수입차 대중화 선언한 폭스바겐[영상뉴스]빅히트, 개미 울린 배경은 실적?…누구 말이 맞나‘Getz/Gilberto’ 앨범에 얽힌 세 개의 충격아반떼 가격으로 폭스바겐 ‘제타’를 산다고? 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