HOME > 관련기사 (전기차 혁명 시대)⑪유지비 믿고 샀는데…충전요금 인상에 차주들 '불안' 정부가 전기요금 인상으로 전기차 충전 비용도 오를 것으로 예고되고 있습니다. 내연기관차에 비해 유지비가 저렴한 것이 전기차의 장점인데 전기요금이 인상되면 충전요금도 오를 수밖에 없는데요. 그동안 과도하게 저렴했던 충전요금이 현실화되고 있다는 의견도 있지만 차주들의 부담은 커질 전망입니다. 현대차그룹 전기차 충전소 '이피트'.(사진현대차) 27일 환경부 등에 따... (시승기)렉서스 첫 전기차 RZ 출격…"렉서스답네" "전기차 시대에 '렉서스다운' 주행이 무엇일지 계속 고민했다. 차를 타면서 미소 지을 수 있는 주행을 제공하려 한다." 지난 21일 열린 RZ 출시 행사에서 와타나베 타카시 렉서스 인터내셔널 사장이 가장 많이 언급한 단어는 '렉서스다운'이었습니다. 렉서스는 지난 20여 년간 전세계에 240만대 하이브리드 차량을 판매한 경험을 바탕으로 전기차 시대에도 가장 '렉서스다운' 차로 승부... (전기차 혁명 시대)⑩전기차 AS 핵심은 소프트웨어 전기차 AS의 핵심은 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over The Air)입니다. 전기차의 부품 교환 등을 통한 수리나 리콜보다는 OTA를 통해 자동차의 모든 것을 해결하는 시대가 될 전망입니다. OTA는 서비스센터 방문 없이 무선 통신으로 차량 소프트웨어를 업데이트하는 방식을 말합니다. 26일 한국자동차연구원에 따르면 내연기관차에 들어가는 부품 수는 대략 3만개지만 ... (전기차 혁명 시대)⑨'태부족' 전기차 AS 센터 #1. 수입 전기차 차주 A씨는 자동차 핸들을 움직일 때 이상한 소리가 지속적으로 나 집 앞 공업사를 찾았지만 곧 발길을 돌렸습니다. 공업사에서 전기차를 취급하지 않는다며 돌려보냈기 때문입니다. #2. 지난해 여름 자신의 국산 전기차 에어컨이 고장나 AS센터에 방문했습니다. 하지만 이곳에서도 전기차를 다루지 않는다고 전기차 AS센터를 안내해줬고, 4개월이 지난 추운 겨울이 ... 렉서스 '노재팬' 승부수는 전기차 일본산 제품 불매운동(노재팬) 직격탄을 맞았던 렉서스의 국내 판매량이 친환경 트렌드에 힘입어 살아나기 시작했습니다. 렉서스는 강점인 하이브리드에 이어 순수 전기차까지 투입하며 한국 시장 반등에 강력한 의지를 보이고 있습니다. 와타나베 타카시 렉서스 인터내셔널 사장 21일 잠실 롯데월몰 커넥트투에서 열린 'RZ·RX 미디어 콘퍼런스'에 참석해 "한국은 글로벌 전동화 트...