HOME > 관련기사 [IB토마토]티웨이항공, 잇단 출발 지연…정비에 돈 안 쓴 탓? 티웨이항공(091810)이 연내 유럽 노선 취항을 완료할 것으로 관측되는 가운데 낮은 충당부채로 우려를 사고 있다. 유동성 충당부채는 향후 1년간 지출될 항공기 정비 및 복구 예상 비용으로 향후 1년간 정비 비용 지출 규모를 가늠할 수 있다. 티웨이항공의 항공기 1대당 유동성 충당금은 7억원 이하로 파악된다. 이에 통상 10억원 이상으로 설정된 경쟁사의 충당부채 규모보다 낮다. 낮... 티웨이항공, 로마·바르셀로나 간다 티웨이항공(091810)이 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 인천-로마 노선과 인천-바르셀로나 노선을 신규 취항해 본격적인 유럽 하늘길 확장에 나섭니다. 프랑크푸르트 노선은 10월 중으로, 파리 노선은 조만간 취항 일자를 확정지을 예정입니다. (사진티웨이항공) 티웨이항공은 7일 인천-로마, 인천-바르셀로나 노선 항공권을 개시했습니다. 인천-로마 노선은 오는 8월8일부터 주 3회(화... [IB토마토]티웨이항공 엑시트 나선 JKL파트너스, 출구가 없다 사모펀드 JKL파트너스가 올해 들어 티웨이항공(091810) 엑시트에 나섰지만 출구 찾기에 어려움을 겪는 모양새다. JKL파트너스는 지난 2021년 전환우선주(CPS) 발행에 참여하며 티웨이항공의 2대 주주로 올라섰다. 이후 올해 3월까지로 예정된 콜옵션 행사 계약을 해지하면서 시장에선 JKL파트너스의 엑시트가 시작될 것이란 전망이 나왔다. 하지만 항공업 특성상 비용부담이 ...