HOME > 관련기사 차세대 먹거리 '암모니아'추진선 시장 잡아라 암모니아가 차세대 선박 연료로 떠오르고 있다. 암모니아는 안정적으로 대량 생산할 수 있고 선내 저장도 용이하기 때문이다. 업계 전문가들은 암모니아연료추진선 상용화가 멀지 않았다는 전망을 내놓고 있다. 8일 관련업계에 따르면 국제해사기구(IMO)는 2008년 대비 이산화탄소 배출량을 2030년까지 40%, 2050년까지 70% 줄이고, 온실가스 배출량은 2050년까지 50%를... 초강력 환경규제 한달앞…해운사 "연료전환보단 설비투자" 전에 없던 강력한 해양환경 규제가 한달 앞으로 다가온 가운데 친환경 설비를 장착하는 선박이 늘어나고 있다. 해운선사들은 선박 연료를 바꾸기 보다는 장기적으로는 스크러버 등 신규 설비 투자가 가장 경제적이라고 판단한 것이다. 5일 관련업계에 따르면 국제해사기구(IMO)는 2020년 1월1일부터 황산화물(SOx) 규제를 강제화한다. 선박 연료의 황함량을 기존 3.5%에서 0.5%... 일감난 중형조선 "해운·조선 상생 발전 정책 필요" 국내 중형조선소가 심각한 일감 부족난을 겪고 있다. 선사들이 대외 환경 불확실성이 높은 탓에 발주를 미루고 있기 때문이다. 이러한 가운데 정부가 국내 해운·조선업계의 상생발전을 위한 정책을 마련해야 한다는 주장이 제기됐다. 20일 수출입은행 해외경제연구소에 따르면 국내 중형조선소는 올해 3분기까지 총 17척을 수주한 것으로 나타났다. 지난해 같은 기간 19척에 비... 'IMO2020' 임박…KSS해운, 대형LPG선 3척에 스크러버 장착 가스와 화학제품 운반 전문선사인 KSS해운이 배기가스 세정장치 스크러버로 해양환경규제 대응에 나섰다. 연료 소모량이 큰 대형 LPG선에 스크러버를 장착해 연료비 절감 효과를 노린다. 18일 관련업계에 따르면 KSS해운의 초대형 가스운반선(VLGC)은 지난주 스크러버 장착을 완료하고 본격적인 운항에 들어갔다. IMO는 2020년 1월1일부터 선박에서 배출되는 황산화물(...