HOME > 관련기사 현대차 "'광주형 일자리' 더 이상 양보 없다" 현대차가 ‘광주형 일자리’ 사업 철회 검토에 착수했다. 6일 재계에 따르면, 현대차는 광주광역시의 중재력을 믿고 완성차 생산공장 건설을 추진했지만 노동계의 주장에 이끌려 갈팡질팡하는 모습에 그룹 최고경영진이 크게 실망했다는 후문이다. 현대차는 전날 핵심 쟁점 가운데 하나인 ‘35만대 생산까지 임금·단체협약 유예’ 조항이 노사민정협의회에서 제동이 걸리자 이... 현대차 노조 "부분파업 예정대로 진행" 현대자동차 노조는 전날 노사민정협의체의 광주형 일자리 수정안을 사측이 거부했지만 예정대로 파업은 진행한다는 방침을 나타냈다. 6일 노조는 "광주시와 사측 간 협약 체결이 무산된 것은 합의서 일부에 대한 이견이 발생했기 때문"이라면서 "광주형 일자리를 폐기를 촉구하는 노조와 자동차산업 근로자들의 요구는 실현되지 않았다"고 말했다. 노조는 "현 정부와 광주시가 ... 싼타페, 유로NCAP '안정성 최고등급' 획득 현대자동차의 신형 싼타페가 5일(현지시간) 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 유로NCAP(New Car Assessment Programme)에서 최고 등급인 별 다섯개를 받았다. 싼타페는 유로NCAP 테스트에서 ▲성인 탑승자 안전성 ▲어린이 탑승자 안전성 ▲안전 보조 시스템 ▲교통약자 안전성 등 네 가지 평가 부문의 종합 평가 결과 최고등급을 획득했다. 싼타페는 모든 평가 부문... 다시 지난한 재협상 과정 밟을 듯… '단체협약 유예 조항'이 발목 광주형 일자리가 다시 지난한 재협상을 앞두게 됐다. 광주형 일자리는 노사민정 대타협을 바탕으로 임금은 다소 낮추더라도 일자리를 늘리고 지역 경제를 활성화시킨다는 의도에서 시작됐다. 윤장현 전 광주시장이 지난 2014년 지방선거 출마를 앞두고 '광주에 연봉 4000만원 수준의 일자리 1만개를 만들겠다'고 공약하면서 공론화됐다. 이후 현대차가 올해 6월1일 광주시에 '광주... 현대차 "광주형일자리 수정안 받아들이기 어려워" 노사민정협의회가 광주광역시와 현대자동차 간 광주형 일자리 사업 관련 잠정합의안을 수정 의결한 가운데 현대차는 수용하기 어렵다는 입장을 나타냈다. 5일 현대차는 "광주시가 노사민정협의회를 거쳐 제안한 내용은 투자 타당성 측면에서 받아들이기 어려운 안"이라고 말했다. 현대차는 "광주시가 '협상의 전권을 위임받았다'며 현대차에 약속했던 안을 노사민정협의회를 ...