HOME > 관련기사 코스맥스, 누월드 M&A 효과 가시화 국내 대표 화장품 제조자개발생산(ODM)·주문자상표부착생산(OEM) 기업 코스맥스가 지난해 말 단행한 미국 누월드(NU-WORLD) 인수합병(M&A) 효과가 가시화될 전망이다. 26일 업계에 따르면 사드 이후 화장품 시장이 전환점을 맞으면서 국내 대표 브랜드들이 중국, 동남아를 넘어 미국 등 선진시장으로 활발히 진출하고 있다. 이러한 분위기 속에서 코스맥스가 인수한 누월드 매... 대한항공, 하절기 미주·구주 장거리 노선 확대 대한항공은 오는 25일부터 하계 스케줄에 맞춰 미주와 구주 등 장거리 노선 공급을 확대한다고 22일 밝혔다. 항공사는 매년 하계와 동계 운항 스케줄을 변경해 운영하고 있다. 하계 스케줄은 매년 3월 마지막 일요일에 시작하며, 동계 스케줄은 매년 10월 마지막 일요일에 시작한다. 올해 하계 스케줄은 오는 25일부터 10월27일까지다. 미주행은 오는 25일부터 인천~댈러스 노... 기로에 선 SM상선 "세계 3위 코스코와 포괄 협력" SM상선이 글로벌 3위 해운사 코스코와 협력을 확대한다. 아시아 지역을 시작으로 미주·구주 항로에서도 손을 맞잡겠다는 계획이다. 단기적으로는 근해에서 체력을 키우고, 중장기적으로 글로벌 해운사, 원양 선사들과 어깨를 나란히 하겠다는 포석으로 풀이된다. 일각에서는 이달 말 한국 해운 재건을 위한 정부의 지원 정책 발표에 앞서 자금 지원에 정당성을 부여할 목적으로 구... 현대상선·SM상선, 미주노선 협력 두고 공방 현대상선과 SM상선 등 국적 원양선사 간 상호 비방이 격화되고 있다. 현대상선이 SM상선에서 제안한 미주노선 공동 운항에 대해 다섯가지 이유를 들어 거절한데 이어 SM상선은 현대상선의 주장에 대해 반론을 폈다. 문재인정부가 해운업 재건을 위해 나선 가운데 국적 원양선사의 갈등의 골이 깊어지는 모양새다. 현대상선은 지난 13일 SM상선에서 주장하고 있는 미주노선 공동... 해운경기 회복세…컨테이너는 '울상' 해운경기가 회복세에 접어들었다. 각종 운임 지수도 전년 대비 개선됐다. 그러나 3분기 국내 컨테이너 선사와 벌크 선사 간 성적표는 엇갈렸다. 벌크 선사들이 빠른 회복세를 보인 반면 컨테이너 선사들은 한진해운 여파에서 헤어나지 못한 모습이다. 20일 한국해양수산개발원과 상하이항운교역소 등에 따르면, 컨테이너 운임의 대표 지수인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 이달...