HOME > 관련기사 드라이버유니온, 타다 드라이버 근로자 인정 환영…"책임 물을 것" "이제 저들이 말한 혁신의 시간은 끝났다. 이제는 책임을 물어야 할 시간이다." 플랫폼 드라이버 노동조합인 드라이버유니온은 29일 중앙노동위원회(이하 중노위)가 타다 드라이버 A씨의 근로자성을 인정한 데 대해 환영하는 입장문을 발표했다. 앞서 서울지방노동위원회는 타다 드라이버 A씨가 제기한 부당해고 구제 재심 신청을 타다 드라이버는 프리랜서이지 근로기준법상 ... 타다 VS 카카오, 모빌리티 경쟁 불붙나 최근 카카오모빌리티와 타다의 행보가 겹치면서 두 기업의 경쟁이 재점화되는 모양새다. 카카오모빌리티는 대형 택시 호출 서비스인 카카오T벤티에 타다 베이직 차종이었던 기아 카니발 도입 시험에 나섰고, 타다는 카카오T대리가 자리 잡고 있는 대리운전 시장 진입을 고려 중이다. 카카오와 타다가 모빌리티 업계의 뜨거운 감자인 만큼 두 기업이 사업을 검토하는 것만으로도 관... 타다 드라이버, 타다에 근로자 지위 확인 소송 제기 타다 드라이버들이 자신들을 프리랜서가 아닌 근로자로 인정해달라며 민사 소송을 제기했다. 드라이버들이 상당한 수준의 업무 지휘·감독을 받은 만큼 타다가 이들을 근로자로 인정하고 사용자로서 지금까지 지급하지 않았던 임금과 휴업수당을 줄 의무가 있다는 것이다. 전국민주노동조합총연맹(이하 민주노총) 법률원은 7일 타다 드라이버 25명과 타다의 모회사인 쏘카와 ... '타다 서비스', 결국 헌재에서 결론 4차 산업의 아이콘으로 떠오르다가 국회의 법개정으로 좌초된 일명 ‘타다 서비스’의 정당성 여부가 헌법재판소에서 가려진다. 타다 운영사인 VCNC는 “개정된 여객자동차 운수사업법(여객자동차법)이 타다 서비스를 사실상 금지해 헌법상 권리인 행복추구권과 평등권, 기업활동의 자유, 재산권 등이 침해했다“면서 ”이에 대한 헌법소원을 지난 1일 헌재에 청구했다“고 6일 ... 타다금지법, 헌법재판소로…위헌 여부 따진다 타다금지법이 헌법재판소로 간다. 타다를 운영하는 VCNC가 국민의 기본권과 기업의 재산권을 침해해 헌법에 위배되는 법률이라며 헌법소원을 냈기 때문이다. 이로써 타다금지법은 지난 3월 6일 국회를 통과한 지 두 달 만에 위헌 여부를 따지는 심판대에 오르게 됐다. 타다 측은 이번 헌법소원이 사업 재개를 위해서가 아닌, 타다 베이직 서비스 종료로 대표직까지 내려놓은 이재...