HOME > 관련기사 마을버스의 위기 2022년 기준 서울시 마을버스 노선 중 81%가 적자로 운영되고 있습니다. 코로나 19로 줄어들었던 승객 수는 최근 엔데믹에 가까워지며 시내버스는 90%, 철도는 100% 가까이 회복됐지만, 마을버스는 70% 회복에 그치고 있습니다. 준공영제로 운영되어 서울시가 적자보전을 해주는 시내버스와 달리 민영제로 운영되는 마을버스는 계속해서 적자가 쌓이고 있는 실정입니다. 그렇지만 ... 손해보며 달리는 마을버스…"더는 못 견뎌" 서울시 마을버스 운수회사들이 승객 감소와 유류비 등의 상승으로 적자 운행이 이어져 운행 중단 위기에 처했다며 요금 인상과 재정 지원을 호소하고 있습니다. 서울시는 당초 이달 대중교통 요금 일괄 인상을 예고했으나 윤석열대통령이 2월 15일 비상경제 민생회의에서 공공요금의 안정을 위해 노력해 줄 것을 요청하자 잠정 연기했습니다. 마을버스 회사들은 코로나19 이후 ... 서울시-전장연, 5월 초까지 탑승시위 유보 두 달 만에 전국장애인차별철폐연대(전장연)와 서울시가 협상에 나섰으나 결론을 내지 못하고 5월 초 논의를 재개하기로 했습니다. 전장연은 7일 오전 10시 서울시청 1층 장애인복지정책과에 마련된 회의실에서 김상한 서울시 복지정책실장과 만나 장애인 권리 보장 관련 실무협의를 진행했습니다. 여러 쟁점 중 일부 합의…5월까지 탑승시위 유보 서울시와 전장연은 탈시설 ... (인터뷰)정원오 “성동구 출산율 1위 비결…당사자 맞춤형 정책” “지자체는 지역 특성에 맞게 당사자를 위한 맞춤형 정책으로 아이 키우기 좋은 환경을 만들어야죠. 이제는 부모들이 먼저 ‘성동구는 애 키우기 너무 좋다’고 얘기합니다.” 정원오 성동구청장이 3일 구청 집무실에서 <뉴스토마토>와 가진 인터뷰를 통해 수년째 출산율 최상위권을 지키는 비결로 지속적인 맞춤형 틈새정책 발굴을 꼽았습니다. 성동구의 올해 합계... 서울혁신파크 노동자들의 눈물…'행정의 외주화' 책임 대두 서울혁신파크 노동자들이 사업 종료로 일자리를 잃게 되자 2년의 유예기간을 달라고 서울시에 요청했으나 시는 정상적인 계약 만료 후 개발 계획을 진행하는 것이라며 일축했습니다. 서울혁신파크는 박원순 전 서울시장이 사회적 기업과 시민사회단체들의 실험과 협업 거점으로 조성한 시설입니다. 지난해 12월 오세훈 서울시장은 해당 사업을 종료하고 그 부지에 코엑스급 50...