HOME > 관련기사 자율주행의 ‘역설’, 오히려 도심 주차수요 증가 교통사고 감소, 무인주차 등 ‘문명의 이기’로만 알려진 자율주행차를 도입하면 한동안 오히려 주차수요가 급증하는 것으로 나타났다. 31일 서울연구원의 ‘서울시 자율주행차 주차수요 관리방안’ 정책리포트를 살펴보면 미래 교통수단으로 꼽히는 자율주행차는 도로 용량·효율 증가, 운전자 과실사고 감소, 무인주차 구현 등의 장점을 지닌 것으로 평가받고 있다. 하지만, 자율... 차세대 먹거리 ‘완전 자율주행’에 1조원 투입한다 정부가 차세대 ‘자율주행 기술’을 한 단계 업그레이드하기 위해 7년간 1조여원을 투입한다. 특히 자율주행 기술은 운전자 보조 수준에서 차량 스스로 주행하는 수준까지 끌어올릴 방침이다. 산업통상자원부와 과학기술정보통신부, 국토교통부, 경찰청 등 4개 부처는 ‘자율주행 기술개발 혁신사업’이 예비타당성조사를 최종 통과했다고 28일 밝혔다. 이에 따라 오는 2021년부... '레벨4' 자율주행 실증 대상지로 '화성시' 선정 한국교통안전공단은 '레벨4' 자율협력주행 기술 실증 대상지로 경기도 화성시를 선정했다고 14일 밝혔다. 자율주행 레벨4는 차량 주행 때 운전자가 개입하지 않고 차량이 스스로 경로를 설정해 운행하는 단계다. 선정 지역인 화성시는 지난해 조성된 송산그린시티 동측 지구 중 새솔동 주변 왕복 3㎞ 구간이다. 해당 지역은 실증에 적합한 도로 인프라와 주민 관심도가 높아 실증 ... 전기·수소·자율차 기술인력 3년간 5배 증가 전기차·수소차와 자율주행차 기술인력이 최근 3년만에 5배 늘어난 것으로 나타났다. 미래형자동차 산업 참여 기업이 늘고 산업간 융복합이 확대되는 등 내연기관차에서 친환경차로 산업구조가 전환되고 있다는 분석이다. 산업통상자원부는 2일 미래형자동차 산업기술인력 수요가 2028년까지 8만9069명으로 예상된다고 밝혔다. 사진은 지난해 10월 대구 북구 산격동 엑스코... 자율주행 3단계 본궤도…정부, '레벨3' 차량 판매허용 올 하반기부터 국내에서 '레벨3' 자율주행차량이 본격 판매된다. 이에 따라 오는 2027년까지 완전자율주행을 상용화하겠다는 정부 목표도 한층 앞당겨질 전망이다. 국내 자율주행차량 모빌리티 서비스 개발 전문기업 엠디이(MDE)가 지난달 19일 서울 상암동 SBS프리즘타워 일대 거리 총 약 3.3km를 자율주행 4단계가 적용된 셔틀버스를 주행하고 있다. 사진/뉴시스 5일 ...