HOME > 관련기사 (이차전지 패권경쟁)④97%가 중국산…음극재 공략 나선 K-배터리 국내 배터리 소재 업체들이 음극재 공략에 나섰습니다. 음극재와 핵심소재인 흑연시장을 틀어쥐고 있는 중국 업체들의 영향에서 벗어나 미국 인플레이션 감축법(IRA)에 대응하겠다는 전략입니다. 배터리용 핵심 광물인 음극재는 중국산이 90% 이상 점유율을 보이고 있는데요. 이에 국내 업체들은 공급망 다변화를 추진하는 한편 흑연 대신 실리콘을 사용하는 차세대 음극재 개발에... 싸다고 중국 것만 쓰면 중국 정부가 자국 내 비료업체에 요소 수출 중단을 지시했다는 외신 보도가 나온 가운데 지난 8일 서울 시내의 한 대형마트에 요소수가 진열된 모습 . 사진연합뉴스 국내 배터리 연구계의 선구자인 선양국 한양대 교수는 “한국 배터리가 위기”라고 분명하게 말했습니다. 이대로면 큰일 나는 게 아닐까 하고 필자도 걱정하던 차에 확신을 갖게 되는 한마디였습니다. 그동안 업계 관... (이차전지 패권전쟁)②전기차발 가격경쟁 확전…배터리도 불안 전기차 가격경쟁 여파로 배터리 시황도 하락세를 보입니다. 국내 주력 삼원계(NCM)배터리 대비 저렴한 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리는 점유율 확장에 더 유리한 환경을 얻었습니다. 실제 CATL, BYD 등 중국 메이저의 해외 진출이 빨라지고 있어, 이에 대응한 국산 배터리 제조사들의 글로벌 파트너십 전략도 중요해졌습니다. 근본 산업 경쟁력을 기르기 위해 중국에만 의존해온 배... (이차전지 패권전쟁)①한중일 삼국지, 왕좌는 누가 전기차는 디지털전환과 친환경을 모두 포괄하며 새로운 산업혁명을 주도합니다. 그 속에 핵심 엔진인 배터리는 글로벌 공급망과 기술 패권경쟁의 승자를 가릴 열쇠로 부상했습니다. 코로나19부터 경기부양을 위한 보조금 수혜를 받으며 전기차 시장이 활황을 띠었고 덩달아 배터리 제조업체들도 긴 적자 늪에서 벗어나 급성장했습니다. 그러다 인플레이션과 우크라이나 전쟁 등 거시...