HOME > 관련기사 한국형 운임지수 KCCI, SCFI와 뭐가 다를까 해상 운임 관련 기사에서 빠지지 않는 자료가 있습니다. 바로 상하이컨테이너운임지수(SCFI)입니다. SCFI는 중국 상하이에서 출발하는 주요 15개 항로 운임 지수입니다. 한국과 일본, 지중해, 유럽, 미국 동·서안, 중동, 동남아 등이 포함됩니다. 지난 2005년 12월 상하이 거래소(SSE)가 발표를 시작했고 지금은 2009년 10월 수치 1000을 기준으로 봅니다. 발표일은 매주 금요일... 대한항공, 창사 이래 역대 최대 영업익…웃지 못하는 까닭 대한항공(003490)이 창사 이래 연간 최대 영업이익을 기록할 것으로 보인다. 하지만 이 같은 예측에도 부채비율이 6000%가 넘는 아시아나항공(020560)을 인수해야 하는 상황이어서 대한항공 자체적인 자금 투입이 불가피할 것으로 관측된다. 14일 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 대한항공은 2022년 연간 3조253억원의 영업이익이 점쳐진다. 실제 올해 1~3분기 대한... (영상)해상운임…HMM, 선대 변화로 '돌파구' 최대 원양 국적선사 HMM(011200)이 컨테이너 호황 이후 경쟁력 확보를 위해 선대 구조 변화를 꾀하고 있다. 10일 해운업계에 따르면 HMM은 2022년 3분기 매출 5조1062억원에 영업이익 2조6010억원을 기록했다. 매출과 영업이익은 전년 동기보다 각각 27.1%와 14.5% 올랐다. 올해 1~3분기 누적 영업이익은 8조6867억원으로 사상 최대 실적을 이어갔다. 영업이익률은 2020년 15... [IB토마토]HMM, 3분기 영업이익 2조6010억원…호실적 흐름 HMM(011200)이 올해 3분기에도 호실적 흐름을 이어갔다. 다만 오는 4분기부터는 금리인상 등 여러 변수가 존재해 글로벌 컨테이너 물동량이 둔화될 것으로 전망돼 흐름이 끊길 가능성도 커 보인다. (사진HMM) 9일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 HMM은 올해 3분기 매출은 5조1062억원으로 지난해 같은 기간(4조164억원) 대비 27.1% 증가했으며, 영업이익은 2조6010억원으... HMM 3분기 영업이익 2조6010억 HMM(011200)이 2022년 3분기 매출 5조1062억원에 영업이익 2조6010억원을 기록했다고 9일 밝혔다. 매출과 영업이익은 전년 동기보다 각각 27.1%와 14.5% 올랐다. 당기순이익은 2조6053억원으로 전년 동기 대비 13.3% 올랐다. 1~3분기 누적 매출은 15조589억원, 영업이익은 8조6867억원, 당기순이익은 8조6701억 원으로 사상 최대 실적을 이어갔다. 2022년 3분기 HMM 실... 해상운임 하락에 포워더 추풍낙엽…“재고 쌓여 저가경쟁” 국제물류주선업체(포워더) 폐업이 늘고 있다. 물동량 부족에도 해상 운임 상승 효과로 버티던 업체들이 운임 하락 장기화에 백기를 든 것으로 풀이된다. 7일 서울시에 따르면, 서울시내에 등록된 포워더는 2019년 2454곳에서 2022년 10월 2563곳으로 꾸준히 늘었다. 신규 등록 업체는 2019년 136곳에서 2020년 128곳으로 줄었다가 2021년 139곳으로 늘었다. 올해 10월까지는 1... (영상)제2의 '한진사태' 막는다…국적선사 3조 규모 '안전판' 마련 정부가 국내 해운산업의 경쟁력 강화를 위해 3조원 규모의 국적 선사 경영 지원책을 추진한다. 아울러 선종, 항로, 규모에 따른 선사별 위기대응체계를 구축하고 친환경·디지털 해운으로의 전환에도 속도를 낸다. 해양수산부는 4일 정부서울청에서 열린 비상경제장관회의에서 이런 내용을 골자로 한 '해운산업 경쟁력 강화 방안'을 발표했다. 해수부는 이번 대책을 통해 지난해 기...